Игорь Аксюта (101) wrote,
Игорь Аксюта
101

Category:

Военно-транспортный самолет Embraer KC-390 готовится к испытаниям





Бразильская авиастроительная компания Embraer продолжает работы по проекту военно-транспортного самолета KC-390. Эта машина предназначается для поставок в военно-воздушные силы Бразилии и других государств, желающих приобрести новую технику. Несмотря на то, что проект KC-390 достаточно далек от завершения, уже имеются предварительные планы на продажу шести десятков военно-транспортных самолетов этого типа.

Военно-транспортный самолет Embraer KC-390 готовится к испытаниям


21 октября на заводе компании Embraer в г. Гавиан-Пейшоту состоялась церемония выкатки первого летного прототипа самолета KC-390. Самолет, которому предстоит участвовать в летных испытаниях, получил регистрационный номер PT-ZNF и окрашен в «фирменные» серо-зеленые цвета ВВС Бразилии. Проект KC-390 имеет большое значение для вооруженных сил Бразилии, из-за чего на церемонии выкатки присутствовали представители командования военно-воздушных сил и руководства министерства обороны. В ходе церемонии прозвучали несколько речей, в которых отмечалось значение нового самолета, а также высказывались большие надежды в его отношении.



Согласно плану испытаний первого прототипа KC-390, вскоре после выкатки должны были начаться тесты различного бортового оборудования и силовой установки. Затем самолет должен пройти различные наземные испытания, после чего специалисты компании Embraer смогут начать подготовку к первому полету. Если в ходе наземных испытаний не будут выявлены какие-либо серьезные недостатки, способные сказаться на сроках проведения работ, первый полет самолета KC-390 состоится уже в конце этого года. Прочие планы Минобороны Бразилии и компаний, занятых в проекте, выглядят не менее оптимистично. Первые серийные транспортники новой модели предполагается передать бразильским ВВС до конца 2016 года.

Создание военно-транспортного самолета Embraer KC-390 стартовало в 2006 году. Целью нового проекта было создание транспортного самолета с грузоподъемностью на уровне 20-25 тонн и воздушного танкера на его базе. По своим характеристикам KC-390 должен был походить на американский самолет C-130 Hercules. Эта особенность, в частности, могла позволить бразильским авиастроителям закрепиться на международном рынке военно-транспортных самолетов.

Весной 2008 года стартовали активные работы по новому проекту. Разработку самолета KC-390 подстегнул контракт министерства обороны Бразилии, в соответствии с которым компания Embraer и другие занятые в проекте смежные предприятия должны были завершить создание проекта, построить два самолета-прототипа и провести их испытания. На проведение этих работ Embraer получила 1,5 миллиарда долларов США. Бразильская компания Embraer является головным подрядчиком по проекту. Помимо нее в разработке нового самолета-транспортника участвовали компании Boeing (США), ENAER (Чили), FAdeA (Аргентина), OGMA (Португалия) и Aero Vodochody (Чехия).

Военно-транспортный самолет Embraer KC-390 имеет максимальную взлетную массу 81 т и способен перевозить до 23 т груза. По имеющимся данным, самолет-заправщик на базе KC-390 сможет перевозить около 37 тонн авиационного топлива. Общая длина самолета достигает 33,9 метра, размах крыла – 35 м, высота – 10,26 м.

Новый самолет построен по схеме «высокоплан» со стреловидным крылом и двумя турбовентиляторными двигателями на пилонах под крылом. Для обеспечения приемлемой компоновки и аэродинамики самолет оснащен Т-образным хвостовым оперением с высокорасположенным стреловидным стабилизатором. Характерной особенностью планера самолета KC-390 является штанга для дозаправки топливом в полете, помещенная в передней части фюзеляжа, слева от кабины пилотов.

Для размещения полезной нагрузки весом до 23 тонн самолет KC-390 оснащается грузовой кабиной длиной 12,7 м (18,5 м с учетом пространства над хвостовой рампой), шириной 3,45 м и высотой 2,9 м. Для погрузки и разгрузки самолет имеет хвостовую рампу. Ее передняя нижняя створка опускается на землю, задняя верхняя – поднимается к потолку грузовой кабины. В модификации самолета-заправщика в грузовой кабине должна помещаться емкость для перевозимого топлива.

Габариты грузовой кабины и грузоподъемность самолета позволят ему перевозить различную полезную нагрузку. Так, в кабине можно разместить до 80 пассажиров, 64 десантника с вооружением, 74 раненых и 2 сопровождающих, 2-3 автомобиля HMMWV или подобных либо 1 бронетранспортер с приемлемыми габаритами и массой.

В качестве силовой установки на самолете Embraer KC-390 используются два турбовентиляторных двигателя International Aero Engines V2500-E5 с тягой по 12 тыс кг. С такими двигателями самолет сможет развивать скорость до 850 км/ч, совершать перелеты длиной более 4800 км (с полезной нагрузкой 13,3 т) или 2590 км (с максимальной нагрузкой). Перегоночная дальность самолета-транспортника должна превышать 6000 км. Практический потолок определен на уровне 10,9 км.

Предполагается, что в будущем военно-транспортный самолет KC-390 сможет заменить используемые в настоящее время C-130, ресурс которых подходит к концу. Кроме того, самолет-заправщик, созданный на базе транспортника, будет использоваться в ВВС Бразилии и других стран вместо старых KC-130. На данный момент самолеты нового типа планируют приобрести несколько стран. В общей сложности они могут заказать до 60 KC-390.

В 2010 году военно-воздушные силы Бразилии объявили о намерении заказать 28 самолетов нового типа. Поставка этой техники позволит не только серьезно обновить парк военно-транспортных самолетов в войсках, но и усилить его в количественном отношении. В апреле 2014 года министерство обороны Бразилии и компания Embraer подписали контракт на поставку 28 серийных самолетов.

Помимо авиастроителей из Бразилии в проекте KC-390 участвуют компании из нескольких других стран, так же заинтересованных в покупке подобной техники. Аргентина намерена приобрести 6 таких самолетов, Колумбия – 12, Португалия – 6, Чехия – 2 и Чили – 6. В общей сложности зарубежные заказчики намерены купить 32 самолета. Интерес к проекту KC-390 проявляют некоторые другие государства, однако они пока знакомятся с предлагаемой техникой и не готовы огласить даже примерные планы относительно ее покупки.

Базовой версией самолета KC-390 является модификация, предназначенная для перевозки различных грузов и десанта. В ближайшем будущем завершится создание летающего танкера, способного производить дозаправку самолетов в полете. В отдаленной перспективе может появиться третья модификация самолета. Это будет транспортный самолет, предназначенный для гражданских авиакомпаний.

Проект военно-транспортного самолета KC-390 является важной вехой в истории как бразильского, так и латиноамериканского авиастроения. В настоящее время и в обозримом будущем этот самолет будет самым крупным летательным аппаратом, строящимся в странах Южной Америки. Однако куда более важным является тот факт, что предлагаемый KC-390 действительно имеет достаточно высокий коммерческий потенциал и может поставляться не только в страны, участвовавшие в его разработке.

В некоторой мере помочь проекту KC-390 может состояние международного рынка средних военно-транспортных самолетов. Крупнейшие производители техники этого класса, Россия и США, в последние годы не представляют новые разработки в этой области, а модернизируют существующие самолеты. В такой ситуации появление нового военно-транспортного самолета может заинтересовать потенциальных заказчиков. Намерения стран, участвующих в проекте KC-390, с определенной оговоркой подтверждают это.

По разным оценкам, в ближайшее десятилетие военно-воздушным силам мира потребуется около 650-700 военно-транспортных самолетов среднего класса общей стоимостью порядка 45-50 миллиардов долларов. Компания Embraer планирует, что ее самолет KC-390 сможет отвоевать не менее 10% этого рынка. Таким образом, успешное завершение испытаний и начало серийного производства нового самолета-транспортника будут иметь положительные последствия для всего бразильского авиастроения.

Тем не менее, самолет Embraer KC-390 не сможет быстро и просто занять свое место на рынке. Успеху бразильской разработки может помешать главный конкурент в лице самолета Lockheed Martin C-130J Hercules. В ближайшем будущем строительство этих самолетов продолжится. У американских авиастроителей имеются твердые заказы и опционы на несколько сотен таких машин. Таким образом, бразильской компании Embraer придется постараться, чтобы реализовать весь потенциал своей новой разработки.

Как видим, военно-транспортный самолет Embraer KC-390 и его модификации имеют определенные перспективы и могут представлять интерес для широкого круга потенциальных заказчиков. Тем не менее, пока рано говорить о его будущем и новых заказах со стороны стран, не участвовавших в разработке. 21 октября состоялась выкатка первого самолета-прототипа, которому только предстоит приступить к испытаниям. Доводку самолета и развертывание серийного производства планируется завершить к концу 2016 года. К этому времени проект дойдет до той стадии, когда можно будет обсуждать его реальные перспективы. Пока же самолет KC-390 выглядит интересной разработкой, которая может иметь большое будущее, но при этом способна не оправдать ожидания потенциальных заказчиков

отсюда

Понравился пост? Поделись с друзьями



Нравится блог? Добавляй в друзья. Хочешь взаимности, отпишись в верхнем посте.

Tags: самолеты
Subscribe

  • Выкуп

    Есть на русской свадьбе бессмысленный, беспощадный и бесчеловечный обычай - выкуп невесты. Бессмысленный, потому что, невесту все равно отдадут.…

  • Узбекистан: традиции, менталитет, отношение к женщине

    Я живу в Узбекистане, в столице (Ташкент). Много плюсов на моей Родине, но сейчас больше про минусы - традиции и все, что с ними связано. На…

  • Старая история про молодоженов

    Вчера листал подборку фотографий, и одна из них напомнила мне один старый случай из моей молодости. Это было примерно в 1989 году, я тогда только…

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment